ower，单位剩余功率），怎么可能一下子就加速爬升到他们后侧、然后还发射了“箭手”导弹？
所以——那家伙一定是投机取巧、只带了一点点油料出来！
用减油来提高机动性，这种方法一般飞行员都想得到，但是现在单枪匹马杀入战区还敢这么搞，这该死的俄国佬也太不把人放在眼里了！
想到这儿，怀特上尉恨恨的咬一咬牙，命令低空的两组f-16c双机务必紧紧追赶，反正“战隼”的油耗不高、附近又有好几座前进机场，只要撵到那个家伙没了油就好办；一想到刚才的自摆乌龙，很可能会因此而被送上军事法庭，上尉就很有一种跟着和土耳其人冲下去追杀“死神”的冲动，然而仅存的理智，还是让他放弃了这个危险念头。
毕竟仔细想一想，油料快要耗尽的“侧卫”，正是机动性最强悍的时候，这时冲下去和那个疯子玩狗斗对决，那岂不是太恐怖了吗……
被恐惧和愤怒占据了头脑，吉米怀特的“攻击鹰”还在天空中踯躅游荡。
不过和刚刚吃了亏、很有点瞻前顾后的美国上尉不一样，由穆代尔哈桑少校领军的土耳其人现在还是斗志十足。
虽然在接近目标的过程中，眼尖的大胡子飞行员们也勉强看清了对手的涂装，有人想起来这应该就是“高加索死神”的座机，不过在之前的战斗里，他们第三联队在维克托雷泽诺夫手下吃的亏并不多，没什么心理阴影的土耳其人还是驾驶着f-16紧追不舍。
在超低空左右盘旋规避攻击，眼见后面的敌机已经上钩，龙云却不急于把节流阀一把推到底加速脱离，他知道经过了几个月的恶战之后，高加索的天空中已经剩不下几个菜鸟，为了让敌人把钩子咬的紧一点，还要再继续努力一下才稳妥。于是他没有急着甩脱追兵，而是继续在超低空左转右绕的一次次改变飞行方向，使出来的完全是一种依赖地形逃避攻击的套路，现在就看身后的“战隼”们如何应对。
接近到数千米的尾追距离，已经可以用肉眼看清前方大地背景上的醒目红星，从目标机五点钟方向追赶上来的一组f-16c双机，一直在尝试用雷达锁定这架来回乱飞的“侧卫”。
然而这样努力了一会儿，面对方向不断改变的超低空高速目标，an/apg-68雷达即使切换到近战模式也只能断续跟踪，“允许发射”的提示迟迟不见出现；眼见火控计算机不能完成解算，驾驶“战隼”长机的飞行员挺急躁的发出呼叫，命令僚机一起扔掉f-16c机腹挂载的小型副油箱，两架战机一前一后拉起进入爬升。
对依靠地形回避的目标，在确保目标不会脱离接触时，拉起后俯冲攻击是一种常用的攻击策略。
没有吝惜已经不多的内油，两架身形锐利的灰色“战隼”加力全开进入爬升、而后改平并维持了约十秒钟的平飞状态。在三千米高度加速的f-16c，由于大气密度的关系而比贴地飞行的“侧卫”飞的更快，再加上积累的一定高度优势，这样一口气俯冲下去尾追发射导弹，命中率自然就会更高。
“‘海里斯’，现在进入俯冲；你攻击，我负责掩护和补枪！完毕。”
“收到，目标已确认！完毕。”
从两千多米的高差下前下方看去，地貌复杂的大地背景上，涂着红星和数字图案的俄国“侧卫”简直就像标靶那样醒目。
看清楚了目标的位置，土耳其飞行员们立即推杆进入俯冲；随着气流的阵阵呼啸，座机一直在逐渐加速，虽然雷达仍然没法盯牢正在侧转盘旋的目标，不过这时候的“战隼”已不需要雷达测距、并解算杀伤概率，只要一路追上去然后发射导弹就可以。
或者，如果攻击条件具备，用航炮击落敌机那就更好！
苍茫天空中，两架凌空扑击、来势汹汹的暗灰色f-16c，拖着负迎角拉出的白色流烟，翼尖的“响尾蛇”导弹仿佛一枚枚狰狞獠牙，乍看去还真有几分“战隼”的神形；不过在龙云眼中，这种俯冲攻击的战术却并不难应付，他好整以暇的前推节流阀、加大引擎推力，然后就拉杆蹬舵保持盘旋姿态，再一次进入到边上升边转弯的螺旋爬当中。
在低空爆发的近战中，受到地面杂波和电子干扰的影响，雷达制导导弹的作用一般都很有限。
而且既然确定了对手是土耳其人的“战隼”，不出所料的话这些f-16是没有发射ai-120b的能力，所以龙云很清楚对手只能使用ai-9l发动袭击。
但是现在呢，他仍然进入“螺旋爬”这种意在反击的机动动作，一方面固然是要迷惑对手、让诱饵看起来更加逼真，另一方面却也是有意要尝试一下，面对轻巧灵活的f-16，减重之后的白色二十号又能否占到便宜？